兒童乘車 任何疏忽都能(néng)緻命！
作者：本站 來源：本站 發布時間：2017-06-19 浏覽次數：30599
随著(zhe)汽車保有量持續增加，我們在享受汽車普及帶來的種種便利的同時，也面臨著(zhe)越來越多(duō)的挑戰，汽車安全便是其中之一(yī)。人類要實現真正的可持續的移動性，就(jiù)必須解決汽車越來越多(duō)和越來越快以後所帶來的安全問題。而在汽車安全之中，兒童安全問題是最不容回避的。
中國(guó)兒童乘車安全意識薄弱
衆多(duō)汽車廠家都意識到(dào)了兒童乘車安全的問題。近段時間，便有形式不同的兒童汽車安全訓練營陸續展開(kāi)。在持續關注兒童交通(tōng)安全的基礎上(shàng)，公安部交管局發布“中國(guó)好司機(jī)”文明交通(tōng)倡議，充分發揮車企、車友(yǒu)會(huì)等社會(huì)力量，倡導成人駕駛員(yuán)文明出行，更好地為(wèi)兒童營造安全的交通(tōng)環境。各個(gè)汽車廠家的兒童安全訓練營也響應号召，推出“好司機(jī)”這一(yī)針對成人駕駛員(yuán)的主題活動。
據統計，多(duō)年(nián)來雖然我國(guó)萬車死亡人數不斷下(xià)降，但是由于汽車保有量增長(cháng)更快，所以每年(nián)交通(tōng)事(shì)故死亡總人數仍是居高(gāo)不下(xià)。其中，每年(nián)我國(guó)近兩萬名14歲以下(xià)兒童死于交通(tōng)安全事(shì)故人數約為(wèi)歐洲的2.5倍、美國(guó)的2.6倍。交通(tōng)事(shì)故仍舊(jiù)是14歲以下(xià)兒童的第一(yī)死因。
中國(guó)交通(tōng)事(shì)故兒童死亡人數居高(gāo)不下(xià)，原因衆多(duō)。根據公安部道路(lù)交通(tōng)安全研究中心和中國(guó)疾病預防控制中心合作編寫的《中國(guó)兒童道路(lù)交通(tōng)傷害狀況研究報(bào)告》顯示，約87.09%的兒童交通(tōng)事(shì)故是由駕駛員(yuán)不當駕駛造成的。成人駕駛員(yuán)的不良交通(tōng)習慣和違法駕駛行為(wèi)成為(wèi)威脅兒童道路(lù)交通(tōng)安全的主要原因。
據報(bào)道，國(guó)内駕駛員(yuán)的交通(tōng)安全意識普遍比較淡薄，疲勞駕駛、超速行駛、違章行駛等現象突出。“文明駕車”習慣養成的速度，要遠(yuǎn)低(dī)于汽車保有量的增加，再加上(shàng)國(guó)内混合交通(tōng)的現狀，導緻車撞人的交通(tōng)事(shì)故情形占據較大的比重。此外，近4年(nián)來，“兒童被留車内事(shì)件(jiàn)”近年(nián)來常有發生(shēng)，5月(yuè)12日，宜州市(shì)一(yī)名三歲半男童被發現倒在車内，呼吸心跳喪失，後雖被急送醫(yī)院搶救，仍無力回天。将孩子忘在車内造成孩子死亡的，是否應該追究其刑事(shì)責任呢(ne)？誰來保護被遺忘的孩子？
許多(duō)家長(cháng)的兒童乘車安全意識薄弱，存在一(yī)定程度的僥幸心理。你也許不知道，在時速30公裡(lǐ)的情況下(xià)汽車發生(shēng)碰撞，車内乘員(yuán)受到(dào)的沖擊力，就(jiù)如同一(yī)個(gè)人從(cóng)疊起來的8張椅子上(shàng)臉朝下(xià)地摔向地面時受到(dào)的沖擊力一(yī)樣。一(yī)般來說，一(yī)個(gè)體重隻有30公斤的兒童乘坐在時速40公裡(lǐ)的車内，如果發生(shēng)正面碰撞到(dào)岩石等固定物(wù)體的意外時，重力加速度可能(néng)會(huì)使孩子身體的前沖力高(gāo)達一(yī)噸。如果這樣的重量直接沖撞在駕駛座的背後，駕駛員(yuán)所有的肋骨可能(néng)都會(huì)斷裂，并且刺穿肺部，并在一(yī)分鍾内導緻死亡。
測試表明，如果孩子在車内一(yī)人獨坐且沒有正确系好安全帶，緊急刹車時，他就(jiù)會(huì)像子彈一(yī)樣撞向前方，從(cóng)而導緻重傷或死亡。即使孩子被家長(cháng)抱在懷中，家長(cháng)根本無力也無法及時給孩子提供保護。即使兒童被束縛在座椅上(shàng)，他的頸部仍然會(huì)在緊急刹車中受到(dào)緻命的沖擊。因為(wèi)相(xiàng)對成年(nián)人而言，兒童的頭部太重，脖子更脆弱。三歲兒童的頭部重量相(xiàng)當于體重的18%左右，而成年(nián)人這個(gè)比例僅約為(wèi)6%。在緊急刹車的沖力作用下(xià)，兒童的頸部更容易折斷。
研究表明，後向式兒童安全座椅可以将傷害減少90%。同正向座椅相(xiàng)比，後向兒童安全座椅可将撞擊力對兒童頭頸部的傷害減少一(yī)半。幼兒乘車時，坐在前向座椅裡(lǐ)比後向座椅裡(lǐ)的喪生(shēng)或重傷的概率要高(gāo)出5倍。
正确使用兒童汽車安全設計
使用安全座椅的概念逐漸被家長(cháng)接受。目前，ISO-FIX兒童安全座椅固定系統，現在已全面普及于很多(duō)的車系當中。歐美汽車消費(fèi)發達國(guó)家，都規定兒童乘車必須配備兒童汽車安全座椅。目前，國(guó)内市(shì)面上(shàng)也有大量的兒童安全座椅銷售，低(dī)端産品價格在300~500元之間，中端産品價格在2000~4000元之間，也有部分産品價格在4000元以上(shàng)。在這裡(lǐ)要提醒各位父母，不是購買兒童安全座椅就(jiù)足夠，還(hái)要正确地使用，否則效果可能(néng)會(huì)适得其反。
有了兒童安全座椅，這隻是兒童乘車安全的第一(yī)步，兒童應該坐在汽車的哪個(gè)位置？前排？駕駛員(yuán)正後方？錯(cuò)！兒童最安全的位置應該是後排的中間位置，因為(wèi)這裡(lǐ)離每個(gè)撞擊點都有一(yī)定的緩沖空間。
兒童安全座椅和抱著(zhe)小(xiǎo)孩乘車誰更安全？不少家長(cháng)都會(huì)選擇後者，不過在汽車以時速50公裡(lǐ)的速度撞擊時，10公斤重的小(xiǎo)孩産生(shēng)的沖擊力可能(néng)超過400公斤，你能(néng)在慌亂中牢牢掌控400公斤的重物(wù)嗎(ma)？嬰幼兒頸部骨骼非常脆弱，研究表明，後向式兒童安全座椅可以将傷害減少90%。同正向座椅相(xiàng)比，後向兒童安全座椅可将撞擊力對兒童頭頸部的傷害減少一(yī)半。幼兒乘車時，坐在前向座椅裡(lǐ)比後向座椅裡(lǐ)的喪生(shēng)或重傷的概率要高(gāo)出5倍。
身為(wèi)家長(cháng)，應該清楚了解兒童的安全隐患，最大程度避免“車傷孩”。
鏈接：
汽車上(shàng)的兒童安全設計
1、兒童安全座椅。
2、後排兒童鎖：這個(gè)功能(néng)能(néng)鎖止後排的車門(mén)和車窗(chuāng)，避免行駛中由于兒童誤操作而打開(kāi)車門(mén)和車窗(chuāng)。目前，大多(duō)數車輛都配備有兒童安全鎖，駕駛員(yuán)通(tōng)常可通(tōng)過控制按鈕一(yī)鍵鎖止。
3、防夾：不僅四個(gè)車窗(chuāng)防夾，假如有天窗(chuāng)，天窗(chuāng)也應該具備防夾功能(néng)，防夾功能(néng)能(néng)最大程度避免孩子被夾傷的小(xiǎo)事(shì)故。目前，防夾技(jì)術(shù)是通(tōng)過“感應”來實現，當車窗(chuāng)感應到(dào)有障礙物(wù)時，便自(zì)動停止上(shàng)升，并主動下(xià)降。
4、行李廂自(zì)救鎖：貪玩也是孩子的天性，他們會(huì)趁著(zhe)家人不注意，躲進小(xiǎo)車，把自(zì)己困鎖在車裡(lǐ)或行李廂内。現在很多(duō)車型在行李廂内側設置了自(zì)救鎖，從(cóng)行李廂内部也可自(zì)行解鎖打開(kāi)，要教會(huì)孩子使用這些自(zì)解鎖，避免意外事(shì)故發生(shēng)。
相(xiàng)關鏈接
兒童正确使用安全帶的方法
兒童系好安全帶的正确方法為(wèi)：安全帶斜角部分需從(cóng)肩膀上(shàng)跨過，靠近兒童的頸部。看(kàn)上(shàng)去貼緊頸部沒關系，如果太靠近肩膀外緣反而更加危險。因為(wèi)在交通(tōng)事(shì)故中，兒童有可能(néng)會(huì)被從(cóng)安全帶中抛出去。同樣的原因，安全帶不能(néng)被夾在腋下(xià)。腿部安全帶需從(cóng)臀部側面穿過大腿頂部。腿部安全帶必須被正确固定在兒童安全坐墊兩邊的兩個(gè)角上(shàng)，否則就(jiù)有可能(néng)滑向腹部，在交通(tōng)事(shì)故中會(huì)給兒童造成内傷。此外，在給兒童系安全帶時要記住系緊一(yī)些，兩個(gè)部分的安全帶都必須隻留最小(xiǎo)的縫隙，剛夠放(fàng)入一(yī)個(gè)手指即可。
孕婦正确使用 安全帶的方法
孕婦使用安全帶的正确方法為(wèi)：安全帶斜角部分應該壓過胸部的中間，并盡量靠近臀部的下(xià)方，而腿部安全帶則必須在隆起的腹部下(xià)面跨過大腿，絕對不能(néng)系在孕婦的肚子上(shàng)，因為(wèi)這樣會(huì)傷害胎兒。最後一(yī)點特别重要，因為(wèi)如果車發生(shēng)碰撞時安全帶在腹部前部滑動，結果就(jiù)會(huì)給母親與小(xiǎo)寶寶都造成傷害。
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